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液压油缸为什么会出现气浊的征象?

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液压油缸为什么会出现气浊的征象?

公布日期:2019-12-06 作者: 点击:

1、影响液压油缸气蚀的要素在液压缸零件外表与液压油相对活动时, 溶解在液压油中的气体约莫析出并构成气泡。这些气泡流到高压区后发作分裂,瞬时发作的高温高压显微射流和打击力重复结果于液压缸零件外表,便使零件外表发作气蚀。液压缸气蚀发作的条件与液压体系布局、液压缸零件资料、液压油质量、制造及缝补等方面都有一定讨论。

(1)液压体系布局若液压体系的管路、控制阀门等部件的通途经窄以及弯管过多,将使液压油温度高涨,打击力增大,约莫在液压油中发作气泡,进而构成液压缸气蚀。

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(2)液压缸零件资料倘若制造液压缸的资料具有较好的强度、韧性及抗蜕化性,则其抗气蚀才气较好;不然易发作气蚀。别的资料陈设的匀称度对气蚀发作的影响也较大,资料陈设越不匀称,在其强度单薄处及抗蜕化性低的本地就约莫发作气蚀。

(3)液压油质量液压油质量的优劣,是液压缸可否发作气蚀的一个告急要素。液压油在变乱中不可抑制地与阀门、管路等发作打击,倘若液压油的抗泡沫性差,就很约莫发作泡沫,然后招致液压缸等部位发作气蚀。若液压油压力革新频率过快、过高,也将促赌气泡的构成,并加快气泡的分裂速率。比如液压缸进、回油口处,由于压力革新频率相对较高,气蚀的水平也相对高于其他部位。

(4)制造及缝补液压缸陈设或缝补质量对其气蚀的影响也不可小视。倘若在陈设或缝补时未对液压体系富裕排气,将招致体系中存在气体,在高温、高压的结果下,液压缸将发作气蚀。

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